口岸船舶首制化学品船顺利出坞

12月15日上午10点，泰州口岸船舶(位置 评论 新闻)有限公司为挪威船东Rederiet Stenersen AS建造的首制17500吨成品油/化学品船(船型 船厂 买卖)（TK1201）顺利出坞。口岸船舶常务副总经理蔡爱国等领导和船东、船检代表共同观摩了该船出坞过程。

17500吨化学品船是口岸船舶建造的新船型。该船总长156.5米，两柱间长151米，型宽23.8米，型深13.8米，结构吃水9.5米，设计航速13节，入级DNV-GL，满足1A冰区航行要求，液货舱采用整体特涂工艺，可同时装载多种Ⅱ类化学品，也可载运原油、成品油，配置先进的设备和集成操作系统，达到节能环保要求。

2015年11月，口岸船舶与Rederiet Stenersen AS签订了2+2艘1.75万吨成品油/化学品船建造合同。2016年11月10日，首艘1.75万吨成品油/化学品船正式开工。

该船具有建造难度大、技术难点多，口岸船舶上下高度重视该船的建造。组织举办了多期化学品船建造技术专题培训，对船体建造、不锈钢(产品库 求购 供应)焊接(产品库 求购 供应)、轴发安装、箱冷安装等工艺进行专题学习；相关车间紧密围绕节点计划，从钢板切割(产品库 求购 供应)、分段建造、分段舾装(产品库 求购 供应)、分段涂装(产品库 求购 供应)、管道预制等环节，严抓建造精度，提高产品质量；分段合拢改变以往从艉部向艏部交验的模式，采取以压载舱为主向货舱推进，给整船压载舱密性交验创造了条件；因该船全焊透部位较多、板材薄，公司专门成立了焊接攻关小组，大胆采用圆形衬垫焊，保证了焊接质量。

近年来，口岸船舶始终秉承“质量第一、信誉至上”的经营理念，保持定力，打造品牌，通过市场和产品结构双调整，在保持散货船(船型 船厂 买卖)、多用途船、集装箱船(船型 船厂 买卖)、客滚船(船型 船厂 买卖)等常规、传统船型的基础上，积极拓展化学品船、油船(船型 船厂 买卖)、双燃料船等双高产品领域。该船的顺利出坞，标志着口岸船舶实施产品转型升级，建造高附加值、高技术含量船舶方面取得了阶段性的重大突破。