详细参数： UQK-01-C-B型防爆船用浮球液位控制器适用于船舰，化工及其它工业设备的舱柜中对液位进行两位式控制和报警。 技术参数: 型    号:UQK-01-C    UQK-01-C/B 安装形式:侧   装 Horizontal mounting 开关结构:单点两位式 SPDT 触点容量:SPDT AC;220/10A DC125V/0.6A 切换差:10～30（mm） 介子比重:≥0.85 介子温度:≤200℃ 工作压力:1.0MPa 防爆标记:EXdIIBT3～T5 防护等级:IP68 整定方式:定值不可调 浮球直径:Φ60 一，用  途:UQK-01,02,03-C型防爆船用浮球浮球液位控制器属于两位式物位仪表，适用于对铜，铝，不锈钢等材料不起腐蚀作用的容器内夜的控制。当液位到达高，低级限位置时，控制器输出触电开关信号，实现液位的报警或启停电泵。可广泛应用于石油，化工等工业部门中。UQK-01,02,03-C型应用于海洋船舶中。 二，型号及主要技术指标 三，结构原理:防爆船用浮球液位控制器由浮球组件与转换机两部分组成。当被测液位变化时，浮球随之上下移动，使连杆端部的磁钢做相反方向移动。到达液位两个控制点时，通过同级性磁力的排斥作用，是转换机构中的磁钢迅速被排斥到另一边，使微动开关接通或断开，输出开关信号，用以实现报警或自动控制。控制器结构，工作原理图见次页。四，使用须知:1.被控制介质中，不应含有导磁杂质。2.被控介质的液面波动频率及幅值不能太大。3.UQK-03-C型控制器浮球直径若大于法兰孔径时，容器盖必修是可以拆卸的。 五，定货须知:请注明型号，规格法兰规格，如无特殊要求，将按非标法兰供货。

我们的系统准确的记录主机及发电机的耗油量和船舶的航行资料，比如船舶速度，航行距离，转速及载重量.全方位的燃油监控报告提供船东高透明度的燃油动向/消耗。   我们准确的燃油消耗报告提供不可争议的燃油消耗证据从而起着阻呵作用, 有效的预防燃油失窃. 減少燃油失窃将提高船舶的燃油的㧌油效率，从而增加船舶在投标时的境争能力.   系统概览   主要功能 1. 高精确度 我们的系统透过我们所安装的流量计或由仪表盘抽取燃油消耗的资料准确的记录主机及/发电机的耗油量. 我们也同时监控燃油输入到储油库及由储油库输出到子船.   2. 灵活性 由于系统一百巴仙由我们设计及组装，我们在所需要收集资料的选择上及报告的承现方式上有极大的灵活性。我们可根据客户要求而量身定制。使在系统安装后，我们仍然可根据客户需求而做出更改。   3. 多项基准及警报 我们可安装基准于我们收集到的资料, 此基准可用于参考照耗油量及引擎性能，当耗油量高过引擎标准时或系统的保安受入侵时，系统将发出自动的电邮警报。   4. 系统牢固且资料不容篡改 系统高度牢固，內设多项保安功能。所收集到的资料不容篡改。   5. 无需常年维修 本系统无需常年维修。我们可以透过远端进入船上的系统进行软体提升或系统重启。     6. 对燃油失窃的阻止性 有效率的燃油监控系统对窃油者起着一定的警示作用，从而减低燃油失窃。   7. 提高船舶在投标的竟争力 有效率的燃油监控系统减低燃油失窃从而提高船舶的燃油的耗油效率，从而增加船舶在投标时的竞争能力.   8. 船位追踪系统 我们的系统包含了船舶追踪功能，系统可标出船舶的操作地区及不准进入地区，船舶一旦离开预定的作业区或驶入不准进入的区域，系统将发出自动的电邮警报。       有效率的燃油监控系统是： o 精确及洞察性 o 多方面的参数 o 不可争议的证据 o 牢固及不可篡改 o 对盗油者的警告

产品名称：19寸电动折叠车载显示器 AV+HDMI输入   产品品牌：欧视卡(可提供中性包装)   产品型号：OSK-DD-1901W    产    地：深圳   一、产品功能介绍：   1.屏幕类型： 19寸LED   2.显示比例： 16:9   3.亮度： 300~500cd/M2   4.响应时间： ≤25ms   5.对比度： 1000：1   6.视角： 85/85/65/85[左/右/上/下]   7.分辨率： 1440×900@75Hz（RGB）   8.功能：控制翻转方式可开机自动、遥控，智能角度调整、角度记忆功能。   9.输入信号： HDMI输入（VGA可选）   10.工作环境： T：0－50℃ H：＜85％   11.电源： DC：12V、24V可选   12.功耗：35W   13.重量：9Kg   14.颜色：米黄色   15.安装方式：吸顶电动翻折（液晶屏朝车顶方向折起）   16.外观尺寸：长555.8 * 高318.2 * 90.4mm，显示区域：长410.4 * 高256 mm   17.配件:说明书,遥控器,安装螺丝，合格证,保修卡   18.本产品一年保修,终身维护(遥控器等附属配件不在保修范围之内)!  

天通一号船舶燃油监控系统及实时位置追踪        近来，在多个场合都听到反映船员盗卖船上燃油的情况：与船东沟通时，得知其所管理的船舶有本轮船员举报在国内港口处理机舱污油时，存在船上人员盗卖燃油的情况；在对某应聘的轮机长做背景调查时，得知其在上个船东服务期间，存在盗卖燃油的可能，建议慎用；在与船员沟通中，也常有提及船上发生的盗卖燃油的情况……   其中，也有部分公司打着回收污油的旗号，从事非法勾当。同时，回收污油的驳船通常会提供便携式油泵和相应的油管等设备。这些因素，也给盗卖船上燃油提供了比较隐蔽的机会和便利的条件。                         船舶油耗，在航运企业运营成本中占比例较高一项支出。国际油价不断上涨，也给企业带来不少压力。   随着整个航运界对于船员盗卖船上燃油问题的重视，船东，租家也在竭力寻求相应措施，查核船上的燃油数量，船舶位置等，企业管理者对航运船上船员偷盗油事件制止刻不容缓。   金宇天河（北京）信息技术有限公司，成立于北京中关村高新技术区，是一家专注于卫星数据监测，卫星数据监控等产品设备研发及提供相关方案与服务为一体的综合性信息技术公司。曾为政府，国防，航空，船舶，地质，公安等重要部门提供完备的卫星数据监控及卫星监控解决方案。倡应政府“一带一路"战略，顺应国家节能减排，针对船舶燃油失窃现象，金宇天河与我国的天通一号卫星系统，北斗；国外的海事，欧星，铱星网络合作，自主研发一套专门在船舶上进行智能化监控系统，可实时查看船舶位置，监督燃油是否完全被船舶正常消耗。    船舶燃油监控系统可准确的记录主机及发电机的耗油量和船舶的航行资料，比如船舶速度，航行距离，转速及载重量.全方位的燃油监控报告提供船东高透明度的燃油动向/消耗。   准确的燃油消耗报告提供不可争议的燃油消耗证据从而起着及时阻止作用, 有效的预防燃油失窃. 減少燃油失窃将提高船舶的燃油的㧌油效率，从而增加船舶在投标时的竞争能力.   系统概览   主要功能 1.  高精确度 船舶燃油监控系统通过专业技术人员所安装的流量计或由仪表盘抽取燃油消耗的资料准确的记录主机及/发电机的耗油量. 船主也同时监控燃油输入到储油库及由储油库输出到子船.   2.  灵活性 由于系统统一由公司专业人员设计及组装，在所需要收集资料的选择上及报告的承现方式上有极大的灵活性。公司可根据客户要求而量身定制。使在系统安装后，仍然可根据客户需求而做出更改。   3.  多项基准及警报 系统安装基准于船舶收集到的资料, 此基准可用于参考照耗油量及引擎性能，当耗油量高过引擎标准时或系统的保安受入侵时，系统将发出自动的电邮警报。   4.   系统牢固且资料不容篡改 系统高度牢固，內设多项保安功能。所收集到的资料不容篡改。   5.  无需常年维修 本系统无需常年维修。公司可以透过远端进入船上的系统进行软体提升或系统重启。     6.  对燃油失窃的阻止性 有效率的燃油监控系统对窃油者起着一定的警示作用，从而减低燃油失窃。   7.   提高船舶在投标的竟争力 有效率的燃油监控系统减低燃油失窃从而提高船舶的燃油的耗油效率，从而增加船舶在投标时的竞争能力.   8.  船位追踪系统 船舶燃油监控系统包含了船舶追踪功能，系统可标出船舶的操作地区及不准进入地区，船舶一旦离开预定的作业区或驶入不准进入的区域，系统将发出自动的电邮警报。   有效率的燃油监控系统是： o   精确及洞察性 o   多方面的参数 o   不可争议的证据 o   牢固及不可篡改 o   对盗油者的警告               为何投资在燃油监控系统？ 99% 是不足够的 每一次的投标过程，最终只能有一名优胜者。只有把操作效率做足了百分之一百后及做足充分的准备工夫才能增加标案的成功率。 高效率的燃油监控系统提高船舶竞争能力。   提供雇船者高透明度的燃油消耗资料 有能力提供雇船者高透明度的燃油消耗资料，将显著的提高雇船者对船东船舶操作的效率上的信心。有助于建立雇船者对船东的好感及长期生意关系。   消除燃油失窃 燃油失窃严重降低公司在操作效率上的形象，而且会增加运作成本。燃油失窃的存在已在海事行业中形成的一股不良的风气，此作风理应及早更正。 对燃油失窃视若无睹将间接的纵容助长这股坏风气，这将对社会及国家的政策甚至安全造成破坏。今天就更正这种不良作风。   燃油监控系统操作概念 燃油监控系统含括: 在船端 o  主机 o  显示屏 o  海事卫星D站终端机 在陆地上 o  网上平台 o  我们的服务器 o   每日的燃油消耗电邮报告   系统将把每三十秒抽取油量的数据实时呈现在船上的显示屏上，并且将数据拷贝到我们的服务器上，加以处理后发送到客户的日常消耗报告及网上的平台。    监控系统主机 显示屏 - 发电机耗油量    显示屏 - 主机耗油量 显示屏 -发电机每小时枆油量   客户办公室- 毎日电邮报告  客户办公室- 毎日电邮报告首页  客户办公室-引擎及发电机耗油  客户办公室-引擎及发电机转速  客户办公室- 船舶GPS 位置      技术能力及售后服务   安装前的协调 技术部人员会仔细详读船上的结构并与船上人员协调系统安装地点，法郎及输油管转移器的尺寸等等以确保安装能顺利完成。   观察系统的操作状况 当系统安装完毕，公司内部人员会观察日常报告一段时间以确保系统操作正常。   售后服务 金宇天河认为良好的售后服务才是行业内最基本所应该拥有的态度, 本公司有专业的技术能力及正确的态度来提供高水准的售后服务。    船舶偷油现象不是今天才出现的问题，面对巨大的财产损失，政府及相关机构也引起重视，并打算进行合法整治，船舶燃油监控系统的出现，提供不可争议的证据，可及时遏制这种不良风气。    各位业内人士，如需了解船舶燃油监控详情，请与本人联系。金宇天河（北京）信息技术公司：邵菲菲    联系电话：13331050865   微信： feibaby95

  无线Wi-Fi 倾角传感器                                   ● 继承标准SST300倾角传感器的优异特性 ● IEEE802.11b/g标准, Wi-Fi兼容 ● 支持星型网络和对等网络 ● 高数据传输安全性 ● 工作频段2.4G ISM频段 ● 无线射频通过CE、FCC等国际认证 ● 工作温度范围-40℃~80℃ ● 支持最远200米可视距范围内传输距离 ● 可定制基于Wi-Fi的测量网络，最多255个节点   概述 Wi-Fi倾角传感器，结合物联网技术和辉格公司专利的倾角测量技术，适合工业现场用的远距离角度数据测量、传输、采集与分析的倾角测量系统，是全新的经济实惠方便的新型传感器网络产品。Wi-Fi倾角传感器，借助wi-Fi技术，将工业级别的产品与商业级终端产品实现完美结合，发挥各自的优势，具有以下显著特点： 　√ 具有SST300标准和典型的工业级产品特征，具有良好的工业环境适应性和可用性 　√ 采用成熟的工业级别Wi-Fi无线通讯技术，具有安全、可靠、长距离的数据传输能力 　√ 支持各种软件操作平台，提供基于windows(Microsoft), iOS(Apple), Andriod(google)平台的上位机软件，无论是固定式或移动式终端设备 　√ 可直接与任何带有Wi-Fi接口的工业或商业级固定式或移动式终端设备自动建立网络连接，实现数据采集和储存、分析、查询 　√ 在不中断原有设备或者系统正常工作的同时，通过移动终端(如iPhone、iPad等)进行随时随地的巡查与数据获取，特别适合工程监理、设备现场安装与调试等场合 　√ 具有组网能力，可随时随地增减SST300传感器数量或接入的终端设备数量，实现一个终端设备查询多个传感器数据， 一个传感器数据被多个终端设备同时查询 　√ 突破传统的电子水平仪理念，以最小成本实现远程的水平度检测、数据保存和分析 　√ 可通过internet实现异地远程数据访问和对传感器进行诊断、设置 Wi-Fi无线倾角传感器可通过IP地址访问以及自组网方式实现相互之间的网络连接。通过Ad-Hoc模式可以建立对等网络实现无线设备之间的直接连接。     通过AP组成星形无线拓扑，可以实现多个传感器和PC或者智能终端设备交换数据，数据也能够通过路由器转发到其他网 络，如GPRS、3G、ADSL等。   应用 土木工程领域：施工监理远程数据获取、桥梁远程检测和测试、开挖或非开挖施工远程监测、结构件状态远程监测 工业设备领域：设备状态远程监控、设备安装过程远程监控、设备控制过程远程监控 测试测量领域：实验设备远程监控、危险场合的远程测试、水平度的远程监控  

桥楼航行值班报警系统 Bridge Navigational Watch Alarm System           桥楼航行值班报警系统(Bridge Navigational Watch Alarm System,简称BNWAS)旨在监视桥楼活动并发现由于操作者失去工作能力而可能导致的海上事故。该系统监视值班驾驶员（OOW）的意识，如由于任何原因而使OOW失去履行其职责的能力时，该系统将自动向船长或其他有能力的OOW报警。         HLD-BNWAS 600是北京海兰信数据科技股份有限公司推出的第二代桥楼航行值班报警系统，该系统完全符合IMO的相关规定，满足各大船级社规范,可安装于各类船舶。   产品特点 1. 分辨率高达800x480的触控彩屏，支持触屏操作及按键操作， 人机交互体验更优 2. 操作界面简洁，白天/黑夜显示模式切换便捷，适合夜航需求 3. 旋转警示灯，提供更好的视觉提示功能 4. 复位单元集成声光报警功能 5. 高灵敏运动检测传感器 6. 独特的二级报警设计，支持单独呼叫与同时呼叫船长 7. 可选配蓄电池单元 8. 支持IEC61162格式或触点形式的外部设备信号输入

SST200倾角传感器特点 - 高稳定性，优异的性价比 - ±0.02°零点偏置和重复精度 - 响应时 间0.3s@ t90 - ±0.3%FS的横轴误差 - -40~85℃全温段漂移达±0.1°（选件） - 全灌胶密封，抗冲击，防护等级IP67 - 参照执行近50个国内外的工业/军用标准 概述 SST200系列倾角传感器采用MEMS电容技术，结合辉格公司专有的横轴误差校正、滤波处理、自动测试补偿技术、非线 性校正以及各种CAE、EDA技术，满足各种恶劣环境下使用的倾角测量需求。 在可靠性与稳定性方面，SST200采用全灌胶密封、增强的PCBA设计、电源管理能力优化、增强的抗冲击和振动能力、 30kg抗拉力的电缆线、运动模拟寿命测试、专利全自动测试技术，以及防止变形的（精密加工和高效的热处理工艺）铝 合金外壳等，具有成熟和稳定的生产和测试工艺。 SST200系列产品还可以满足各种军事应用场合的苛刻要求，严格按照MIL、EN、IEC或GJB的相关标准进行严格的测试， 在-40~85℃范围内的总温度漂移精度最高达到±0.1°​

科尔康提供的单一和复合气体检测设备，广泛涵盖了常见工业危险气体的检测。产品服务于个人，满足监测和便携式安全应用。产品型号的规格由安装的传感器种类、数量、显示和认证决定，科尔康的每款产品都有着自己合适的应用环境。 可检测上百种毒气、VOC（挥发性有机化合物）、可燃气及氧气。

高集成一体化设计，体积小，重量轻，易于架设和安装。采用高强     度铝合金材料，经特殊加固和密封处理，稳定性高。使用高品质变焦激光器，背景反差好，可实现全天候连续监控。 产品特点：   高集成、安装及操作简单、稳定性高。   应用范围： 森林防火、平安城市、监狱、仓库、油田油库、大型厂区、矿区、货场、边海防线、海事渔政、生态保护区、水库、铁路桥隧、站房、军事基地等。   技术优势：   光斑调整：特殊设计的光学系统，可调整激光的照射角度大小及实时的与镜头焦聚联动，使得屏幕范围内所有目标清晰、细腻。   光轴稳定性好：光轴微调系统可保证成像系统在变焦过程中与照明系统画面保持一致，光斑不会跑偏或跳动。   激光器的特殊处理：激光器全密封抽真空充氮气保护，工作状态下还考虑了散热和风冷降温，极大的延缓了激光器老化和衰减，有效提高了激光器的使用寿命。   透雾功能：在多雾环境下，用户可选择透雾功能系统，提高在雾天环境下的监视范围和图像清晰度。   技术参数：             型号 规格 GLN-810624HD 夜视距离 800米 CCD尺寸 1/2.7〞CMOS 镜头像面大小 1/2〞 分辨率 1920×1080 照度 0.5Lux(彩色)、0.08Lux(黑白) 聚焦 手动 变焦范围 12.5～250mm 光学变焦 20X 激光输出功耗 6W±10% 光斑发散角度 1°～22° 激光波长 810nm（940nm/980nm可选） 信噪比 ＞50Db 扫描方式 1:1逐行扫描 防护等级 全天候防护罩 IP66 净重(Kg) 12 工作温度 室外：-25℃～55℃ 云台载重 顶载25Kg 水平旋转角度 0°～360°连续旋转 垂直旋转角度 -70°～+40° 旋转速度 水平0.01～20°/s ；垂直0.01～15°/s 预置位 256个 电源电压 AC24V  

MEMS - Kreiselsystemmit DGPS für Fahrdynamikmessungen（惯性传感器） Das Kreiselsystem ADMA (Automotive Dynamic Motion Analyzer) wurde speziell für Fahrdynamikmessungen im Automobilbereich entwickelt. Das Modell ADMA-GEntryLevel ist die preiswerte ADMA-Variante mit der sich alle Bewegungszustände, wie Beschleunigung, Geschwindigkeit, Position, Drehgeschwindigkeit und Winkel des Fahrzeugs unter Bewegung erfassen lassen. Es hat das gleiche "Look and Feel" wie die Standardversion.   Das Kreiselsystem ADMA wurde speziell für Fahrdynamikmessungen rund um das Automobil entwickelt. Mit der ADMA-GEntryLevel Version lassen sich sowohl die Beschleunigungen, Geschwindigkeiten und Positionen in allen drei Raumachsen als auch Nick-, Wankund Kurswinkel eines Fahrzeugs unter Bewegung ständig messen. Der ADMA-GEntryLevel ist die preiswerte Version des ADMA für einfachere Messaufgaben. Auch Geschwindigkeits- und Schwimmwinkelmessungen können ohne großen Rüstaufwand erfolgen. Das System besteht aus:  drei MEMS- Drehratensensoren zum Erfassen der Drehbewegung im Raum drei MEMS-Beschleunigungsmessern zur Erfassung der Beschleunigungen einem internen GPS-Receiver zur genauen absoluten Positionsbestimmung mit WAAS DGPS-Korrektur einer Prozessoreinheit mit 32-bit-DSP, die aus den internen Sensorsignalen und den externen Informationen (z.B. Geschwindigkeitssensoren) die Lagewinkel bzw. Position kontinuierlich berechnet. Das Paket ist ohne bewegte Teile in Strap-Down-Technologie aufgebaut und dadurch robust und unempfindlich gegen Erschütterungen. Darüber hinaus werden sämtliche Komponenten (Antenne, Magnethalterung ...) zur GPS-Datengewinnung mitgeliefert. Die Berechnungsalgorithmen sind für die Fahrdynamikmessung, wie z.B. Slalom und stationäre Kreisfahrt optimiert und berücksichtigen bereits die Erdbeschleunigung und die Eigendrehung der Erde. Neben dem bereits integrierten GPS-Receiver kann zur Verbesserung der erzielbaren Genauigkeit der Positionsdaten und der Kurswinkelstabilität ein externes Geschwindigkeitssignal (Odometer oder Correvit) angeschlossen werden. Der erweiterte Kalman Filter vereinigt die internen und externen Sensordaten und stellt hochgenaue Bewegungsdaten mit hoher Ausgabefrequenz zur Verfügung. Damit lassen sich selbst unter Bewegung Positionsgenauigkeiten im Zentimeterbereich erzielen, sogar bei beeinträchtigtem GPS Empfang. Die Datenausgabe erfolgt über CAN-Bus. Dadurch ist das direkte Einlesen der Daten mit gängigen Datenerfassungssystemen problemlos möglich. Neben der einfachen Bedienung ist die Datensynchronität mit anderen Messsignalen sichergestellt. ​